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九月份的鋼材市場變化多端，中小企業(yè)融資困難重重，鋼材價格更是一路下跌。國內(nèi)的鋼鐵市場面臨困境，10月份的鋼材市場走勢將不容樂觀。
資金緊缺的狀況，在一定程度上遏制“銀十”鋼材市場價格的反彈。鋼貿(mào)商和下游終端用戶都面臨資金短缺的問題，一些鋼貿(mào)商缺錢，減少鋼材采購量；下游終端用戶，如建筑工程項目因工程款沒有及時到位，影響施工進度，鋼材的消耗量也相應(yīng)減少。這樣一來，使中端需求和終端需求都難以得到釋放，也就無法緩解供大于求矛盾，這也就決定了在10月上中旬，鋼材市場價格尚難明顯反彈。還有一個因素，就是鋼廠的生產(chǎn)成本變化，也將會左右后期鋼材市場價格走勢。原料市場價格的回落，鋼廠的生產(chǎn)成本壓力相應(yīng)減輕，在市場處于疲軟、價格下跌的情況下，鋼廠的出廠價格也將適度下調(diào)，目前一些鋼廠已經(jīng)將出廠價格下調(diào)。那么，在10月中下旬投放市場的資源，鋼貿(mào)商采購成本也將往下降一些，成本的剛性支撐鋼價上漲的動力也在減弱。
從鋼鐵企業(yè)來說，在目前的狀態(tài)下，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)還在咬牙堅持生產(chǎn)。鋼鐵企業(yè)即使微虧，仍然會選擇生產(chǎn)，這一點在國有大中型企業(yè)更為明顯。從市場的需求來說，有新的需求點。經(jīng)過幾個月的高鐵安全大檢查，高鐵項目的生產(chǎn)和建設(shè)會繼續(xù)進行，這將為后期的鋼材市場的需求帶來逐步的提升；但是，高鐵建設(shè)存在的深刻問題還是引以關(guān)注的，加上鐵道部惡劣的財務(wù)狀況，因而即使高鐵項目的復(fù)工，也將趕不上其前期的工程量，但畢竟會帶來需求。
鋼材市場“金九”迎來的是傳統(tǒng)的需求旺季不旺，給商家多帶來不穩(wěn)的心態(tài)。帶鋼價格盤整趨勢依然繼續(xù)。一方面鋼材成本支撐鋼價；另一方面，需求緩慢釋放，細水長流造成價格無力大幅波動。另外外圍環(huán)境一般，國家政策沒有支撐力度，資金市場進一步收縮造成中小企業(yè)舉步維艱。伴隨著9月末鋼市價格的慣性下滑，加上節(jié)假日期間市場庫存增加導(dǎo)致銷售壓力的進一步加大，在沒有其他因素的干擾下，預(yù)計10月份國慶節(jié)后的鋼材市場仍將處于弱勢行情；我們最為擔心的是上游原材料的價格下跌，那樣的話，市場價格還有進一步下跌的空間。 |
